KOMPAS.com - پولیګون د اندونیزیا د بایسکل یو ځایی برانډ دی چې د ختیځ جاوا په سیډوارجو ریجنسۍ کې موقعیت لري.
یوه فابریکه په ویټران روډ، جالان لینکار تیمور، وډونګ، سیډوارجو کې موقعیت لري او هره ورځ په زرګونو پولیګون بایسکلونه تولیدوي.
د بایسکل جوړولو پروسه له پیل څخه پیل کیږي، د خامو موادو څخه پیل کیږي او د عامو خلکو لپاره د بایسکل په وړاندې کولو سره پای ته رسیږي.
تولید شوي بایسکلونه هم خورا متفاوت دي.دلته غرني بايسکلونه، د سړک بايسکلونه، او برقي بايسکلونه هم شته چې په فابريکه کې جوړ شوي دي.
څه موده وړاندې Kompas.com دا ویاړ درلود چې په سیتوارزو کې د پولیګون دوهم نبات څخه لیدنه وکړي.
په سیډوارجو کې د پولیګون بایسکلونو تولید پروسه د نورو بایسکل فابریکو څخه یو څه توپیر لري.
په 1989 کې تاسیس شوی، دا سیمه ایز بایسکل جوړونکی د هغه بایسکلونو کیفیت ته لومړیتوب ورکوي چې دوی یې تولیدوي او ټوله پروسه په یوه فابریکه کې ترسره کوي.
"هر کیفیت د هر ډول بایسکل لپاره تضمین کیدی شي ځکه چې موږ له صفر څخه تر بایسکل پورې هرڅه کنټرول کوو."
دا هغه څه دي چې سټیون ویجایا ، د پولیګون انډونیزیا رییس پدې وروستیو کې د ختیځ جاوا په سیډوارجو کې Kompas.com ته وویل.
په یوه لویه سیمه کې، له سکریچ څخه د بایسکلونو جوړولو څو مرحلې شتون لري، په شمول د ټیوبونو پرې کول او چوکاټ ته ویلډینګ.
خام مواد لکه د مصر د کرومیم فولاد پایپونه په سایټ کې ایښودل شوي او بیا د پرې کولو پروسې لپاره چمتو کیږي.
د دې موادو څخه ځینې په مستقیم ډول له بهر څخه وارد شوي، پداسې حال کې چې د بایسکل قوي او دوامدار چوکاټ ترلاسه کولو لپاره، دا اړینه ده چې د انجیکشن مولډینګ ټیکنالوژي وکاروئ.
پایپونه بیا د اندازې د پرې کولو پروسې څخه تیریږي، د بایسکل ډول پورې اړه لري چې باید جوړ شي.
دا ټوټې د مطلوب شکل پورې اړه لري، د ماشینونو په واسطه یو په یو باندې فشار راوړي یا په چوکونو او حلقو بدلیږي.
وروسته له دې چې پایپ پرې شي او شکل یې جوړ شي، بله پروسه د زیاتوالي یا چوکاټ شمیره ده.
دا د قضیې شمیره د ممکنه غوره کیفیت چمتو کولو لپاره ډیزاین شوې، پشمول کله چې پیرودونکي تضمین غواړي.
په ورته سیمه کې، یو جوړه کارګر پایپونه مخکینۍ چوکاټ ته ویلډ کوي پداسې حال کې چې نور د شا مثلث ویلډ کوي.
دوه جوړ شوي چوکاټونه بیا د یوځای کیدو یا فیوژن پروسې کې یوځای ویلډ شوي ترڅو د بایسکل لومړني چوکاټ شي.
د دې پروسې په جریان کې ، د هر ویلډینګ پروسې دقت ډاډ ترلاسه کولو لپاره د کیفیت سخت کنټرول ترسره کیږي.
د جلا کولو مثلث چوکاټ پروسې د لارښود بشپړولو سربیره ، دا په لوی مقدار کې د روبوټیک ویلډینګ ماشین لخوا هم ترسره کیدی شي.
د پولیګون ټیم یوسفات چې په هغه وخت کې د پولیګون د سیدوارجو پلانټ کې د سفر لارښود و ، وویل: "دا زموږ د پانګوونې څخه یوه وه چې د لوړې غوښتنې له امله تولید ګړندی کړو."
کله چې د مخ او شا مثلث چوکاټونه چمتو وي، د بایسکل چوکاټ په یو لوی تنور کې تودوخه کیږي چې د T4 تنور په نوم یادیږي.
دا پروسه د تودوخې لومړنۍ مرحله ده چې د تودوخې په نوم یادیږي، د 45 دقیقو لپاره په 545 درجې سانتي ګراد کې.
لکه څنګه چې ذرات نرم او کوچني کیږي، د سمون یا کیفیت کنټرول پروسه بیا ترسره کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ټولې برخې دقیقې دي.
وروسته له دې چې د مرکز کولو پروسه بشپړه شي، چوکاټ بیا په T6 تنور کې په 230 درجو کې د 4 ساعتونو لپاره تودوخه کیږي، چې د تودوخې وروسته درملنه بلل کیږي.هدف دا دی چې د چوکاټ ذرات بیا لوی او پیاوړي شي.
د T6 تنور حجم هم لوی دی، او دا کولی شي په یو وخت کې شاوخوا 300-400 چوکاټونه جذب کړي.
یوځل چې چوکاټ د T6 تنور څخه بهر شي او تودوخه ثابته شي ، بل ګام د بایسکل چوکاټ د فاسفیټ په نوم ځانګړي مایع سره فلش کول دي.
د دې پروسې هدف دا دی چې پاتې پاتې کثافات یا غوړ لرې کړي چې لاهم په چوکاټ کې تړل شوي ځکه چې د بایسکل چوکاټ به بیا د رنګ کولو پروسې څخه تیریږي.
د مختلفو ودانیو دوهم یا دریم پوړ ته پورته کیدل، د ودانۍ څخه پاک شوي چیرې چې دوی په اصل کې جوړ شوي، چوکاټونه د رنګ کولو او پیسټ کولو لپاره لیږل کیږي.
په لومړي مرحله کې پریمر باید اساس رنګ چمتو کړي او په ورته وخت کې د چوکاټ موادو سطحه پوښي ترڅو رنګ نور رنګین کړي.
د نقاشۍ په پروسه کې دوه میتودونه هم کارول شوي: د کارمندانو په مرسته لاسي نقاشي او د بریښنایی مقناطیسي سپری ټوپک کارول.
د بایسکل رنګ شوي چوکاټونه بیا په تنور کې تودوخه کیږي او بیا یوې ځانګړې خونې ته لیږل کیږي چیرې چې دوی شګه کیږي او د ثانوي رنګ سره بیا رنګ شوي.
“کله چې د رنګ لومړۍ طبقه پخه شي ، یو روښانه پرت پخیږي ، او بیا دوهم رنګ بیا نیلي کیږي.بیا د نارنجي رنګ بیا پخیږي، نو رنګ شفاف کیږي، "یوسفات وویل.
د پولیګون لوګو ډیکلز او نور ډیکلونه بیا د اړتیا سره سم د بایسکل چوکاټ کې پلي کیږي.
د هر چوکاټ شمیره چې د بایسکل فریم تولید له پیل راهیسې شتون لري د بارکوډ سره ثبت شوی.
لکه څنګه چې د موټرسایکل یا د موټرو تولید سره، پدې VIN کې د بارکوډ چمتو کولو هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه شي چې د موټرسایکل ډول قانوني دی.
په دې ځای کې د مختلفو برخو څخه د بایسکل راټولولو پروسه د انسان په ځواک سره ډیزاین شوې.
له بده مرغه، د محرمیت دلایلو لپاره، Kompas.com په دې سیمه کې د عکس اخیستلو اجازه نه ورکوي.
مګر که تاسو د مجلس پروسه تشریح کړئ ، نو بیا هرڅه د کارګرانو لخوا په لاسي ډول د لیږدونکو او یو څو نورو وسیلو په کارولو سره ترسره کیږي.
د بایسکل اسمبلۍ پروسه د ټایرونو ، هینډل بارونو ، فورکونو ، زنځیرونو ، څوکیو ، بریکونو ، بایسکل ګیر او نورو برخو نصبولو سره پیل کیږي چې د جلا اجزاو ګودامونو څخه اخیستل شوي.
وروسته له دې چې یو بایسکل په بایسکل جوړ شي، دا په کارولو کې د کیفیت او دقت لپاره ازموینه کیږي.
په ځانګړي توګه د بریښنایی بایسکلونو لپاره ، د کیفیت کنټرول پروسه په ځینو برخو کې ترسره کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ټول بریښنایی دندې په سمه توګه کار کوي.
بایسکل د کیفیت او فعالیت لپاره راټول شوی او ازمول شوی و، بیا جلا شوی او په کافي ساده کارت بورډ بکس کې بسته شوی.
دا لابراتوار د لوی تولید لپاره د بایسکل مفهوم مخکې له مخکې د موادو لومړنۍ پروسه ده.
د پولیګون ټیم به د بایسکل ډول ډیزاین او پلان کړي چې دوی غواړي چلول یا جوړ کړي.
کله چې ځانګړي روبوټیک وسیلې وکاروئ ، دا د کیفیت ، دقت ، مقاومت ، دوام ، وایبریشن ازموینې ، مالګې سپری او یو شمیر نورو ازموینو مرحلو سره پیل کیږي.
وروسته له دې چې هرڅه سم وګڼل شي، د نویو بایسکلونو تولید پروسه به د ډله ایز تولید لپاره د دې لابراتوار څخه تیریږي.
ستاسو توضیحات به ستاسو د حساب تصدیق کولو لپاره وکارول شي که تاسو مرستې ته اړتیا لرئ یا که تاسو په خپل حساب کې غیر معمولي فعالیت وګورئ.